Uji

Pengulang-Alik Cermin Kuasa Geganti Penyaman Udara Pengelap Cermin Depan Kerusi Kuasa Bumbung Kuasa Matahari Pintu Lif Kuasa Tingkap Kuasa Pintu Kuasa Bantuan Mengemudi ABS Pemula Kawalan Daya Tarik / Kestabilan Hon Gegelung Pencucuhan

Pengulang-Alik

Peralatan magnet yang dibungkus dengan wayar ini sentiasa berfungsi untuk menjana tenaga elektrik semasa enjin berjalan. Sistem pacuan tali sawat memutar pemegun dan rotor supaya diod dapat menukar arus AC kepada arus DC.

Cermin Kuasa

Terdapat dua motor DC, yang dibalut dengan wayar magnet, dibina ke dalam bekas tunggal, dan mengawal operasi ini. Satu direka untuk mengawal gerakan atas/bawah, kawalan lain ke kiri/kanan -- sementara kedua-duanya disambungkan kepada geganti.

Geganti

Sistem komunikasi bergantung kepada wayar magnet untuk membantu kereta menggunakan kuasa elektrik dalam menghidupkan dan mematikan litar apabila diaktifkan.

Penyaman Udara

Wayar magnet membolehkan motor di pemampat yang didorong oleh pacuan tali sawat untuk mencairkan freon. Sebuah geganti panel kawalan akan memberitahu motor tambahan supaya memandu kipas penghembus untuk menolak udara kembali ke dalam kabin.

Pengelap Cermin Depan

Lengan pengelap digerakkan oleh putaran sehala motor -- dibelit dengan wayar magnet – yang mengawal pergerakan pengelap. Gerakannya akan menggerakkan bilah yang dilekatkan untuk membersihkan cermin hadapan.

Kerusi Kuasa

Menggunakan motor -- dibelit dengan wayar magnet yang dikawal oleh butang -- arus serta wayar magnet tambahan dalam sistem elektrik menghantar mesej untuk menghidupkan dan memindahkan kerusi.

Bumbung Kuasa Matahari

Wayar magnet dibina ke dalam sebuah motor kecil yang sama ada membuka atau menutup bumbung matahari secara mekanikal. Motor berputar untuk menolak atau menanggalkan rod yang disambungkan ke bumbung.

Pintu Lif Kuasa

Wayar magnet menghubungkan panel kawalan ke sensor pengaktifan dan memaksa silinder untuk menolak omboh dan secara automatik mengangkat atau menutup apabila dikendalikan

Tingkap Kuasa

Motor kecil yang dilekatkan pada gear ulir mengendalikan tingkap dengan memusing gigi pengaitan di dalam lingkaran, menggerakkan tingkap ke atas atau ke bawah bergantung kepada geganti.

Pintu Kuasa

Sebuah motor elektrik kecil menukarkan siri gear taji yang memacu set gear rak dan pinan pada rod penggerak. Rak itu akan menukar gerakan putaran kepada gerakan linear dan mengendalikan kunci.

Bantuan Mengemudi

Motor elektrik dibelit dengan wayar magnet telah menggantikan kawalan stereng hidraulik baru-baru ini. Satu kajian oleh Chevrolet menunjukkan pertukaran ini telah meningkatkan ekonomi bahan api sebanyak 2.5%.

ABS

Dikawal secara elektronik melalui penggerak, sistem ABS dengan pantas mengaktifkan brek untuk menghalang kereta daripada tergelincir. Sensor juga mengesan keadaan tergelincir dan berkomunikasi kembali dengan kereta melalui geganti dan sistem komputer.

Pemula

Motor pemula dikuasakan oleh bateri dan memerlukan arus elektrik yang tinggi untuk melepasi wayar magnet bagi menghidupkan enjin.

Kawalan Daya Tarik / Kestabilan

Wayar magnet menghubungkan pemecut, brek dan roda ke komputer dalam kenderaan. Ini berkomunikasi secara elektrik untuk mengehadkan penghantaran kuasa dan membantu menghilangkan gelincir roda.

Hon

Mengendalikan sambungan dawai tiga wayar ke solenoid tunggal dengan diafragma logam, hon akan berbunyi apabila voltan positif melalui geganti digunakan. Menekan roda stereng menyebabkan litar pintas pada dawai yang dibumikan, membolehkan voltan untuk lalu.

Gegelung Pencucuhan

Di dalam gegelung terdapat ribuan belitan kuprum kecil yang menerima pengecasan 12V sebelum menukarkannya dan menyediakan antara 20,000 hingga 30,000 volt dan menghantarnya kepada pengagih.

Brek Jana Semula Motor Daya Tarikan Bantuan Lorong DSTC Penjana Tali Sawat Stesen Pengecasan

Brek Jana Semula

Menggunakan motor belitan wayar magnet sebagai penjana, sistem ini menukarkan tenaga kinetik yang hilang ketika nyahpecutan kepada tenaga tersimpan dalam bateri.

Motor Daya Tarikan

Motor DC dibina dengan satu siri belitan magnet yang memberikan tork yang tinggi pada kelajuan yang lebih rendah untuk menggerakkan kenderaan ke hadapan.

Bantuan Lorong

Sistem ini secara aktif menyusun data melalui sensor di cermin dan sensor lain pada kereta dan memandu motor dalam mekanisme stereng, membantu kereta mengelakkan perlanggaran melalui tindakan pembetulan.

DSTC

Sistem dwifungsi direka untuk mengurangkan roda berputar dengan memindahkan kuasa dari roda yang telah hilang daya tarikan ke gandar roda yang sama di sisi lain. Ini juga menghalang roda pemacu daripada berputar semasa pecutan.

Penjana Tali Sawat

Wayar magnet dibelit pada motor elektrik yang direka untuk menggantikan pengulang-alik dengan berfungsi sebagai penjana dan motor. Ini membolehkan permulaan enjin pantas serta pilihan pengecasan bateri 36V.

Stesen Pengecasan

Tiga jenis pengecas yang berlainan mempunyai fungsi yang sama dengan pilihan voltan yang berbeza, 120V, 204V atau 208V – serta pilihan pengecasan pantas – yang boleh mengisi semula bateri hibrid ion litium atau nikel-methal dalam kenderaan.

Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman
Komersial & Kediaman

Click the platform below that you would like to share this on. Thanks for sharing!

[social_warfare]