Pengeluar kereta terkemuka Toyota dan Subaru mengumumkan bahawa kedua-dua syarikat akan bekerjasama dalam penciptaan platform kenderaan elektrik baru, menggabungkan kepakaran memandu semua roda Subaru dengan kemajuan EV yang dibuat di Toyota.
Program ini bertajuk "e-TNGA" dan akan menargetkan kereta pertengahan saiz, kenderaan penumpang besar, serta pembangunan model SUV kelas segmen C - dengan matlamat 1 juta unit yang dijual pada tahun 2025. Kedua syarikat-syarikat telah bekerjasama pada masa lalu untuk membangunkan Toyota 86 dan Subaru BRZ pada tahun 2012 serta Crosstrek Hybrid yang dikeluarkan oleh Subaru.
"Industri automotif adalah di tengah-tengah tempoh sekali dalam satu abad-transformasi yang mendalam," Toyota siaran akhbar dibaca. "Bermula dengan respons kepada domain CASE kesambungan kereta, memandu autonomi atau dibantu, mobiliti baru atau perkongsian kereta, dan alat elektrik dan komponen yang berkuasa, kedua-dua Subaru dan Toyota dikehendaki menjalankan pembangunan teknologi dengan rasa kelajuan merentasi sistem yang lebih luas- daripada inisiatif spektrum yang pernah ada. Membina hubungan kerjasama mereka setakat ini semakin meruncing, perjanjian yang diumumkan hari ini mewakili kawasan baru kerjasama yang terutamanya memberi tumpuan kepada keperluan mendesak untuk bertindak balas kepada "E" domain CASE, atau rangkaian kuasa dan komponen elektrik. "
Platform ini direka untuk menetapkan pangkalan standard untuk kebanyakan jenis badan yang akan ditempatkan, yang akan membolehkan pengubahsuaian maksimum dengan sisa minimum atau kos pembangunan masa depan.
Menurut penafsirannya, terdapat titik tetap yang telah ditentukan di dalam kereta dengan beberapa ketidakstabilan untuk orang lain. Motor dan bateri akan tetap konsisten semasa roda jarak jauh, depan dan belakang, dan lebar keseluruhan kenderaan boleh berubah. Ia juga membolehkan pelarasan saiz motor.
Platform itu sendiri mengingatkan model Tesla 3 serta yang digunakan oleh Volkswagen MEB kerana bateri berada di antara gandar-gandar di lantai dan terdapat dua motor yang ada untuk pemanduan belakang dan pacuan empat roda. Perbezaannya akan muncul peluang untuk memandu roda depan.
"Untuk memberi respons dengan kepantasan kepada kepelbagaian keperluan pasaran dan pelbagai cabaran, kedua-dua Subaru dan Toyota percaya bahawa perlu mengejar model perniagaan yang melampaui konvensyen, melintasi sempadan perindustrian bersama dengan pelbagai jenis entiti lain yang berkongsi aspirasi mereka, "kata kenyataan Toyota itu. "Sebagai langkah pertama ke arah ini, sambil mempercepatkan penghasilan dengan menyatukan teknologi yang mewakili setiap kekuatan syarikat dan bekerjasama jika mungkin, kedua-dua syarikat akan bersama membangunkan platform BEV yang dikhususkan."
Di samping itu, Toyota mengumumkan bahawa ia akan melepaskan tiga kereta ultra-kompak serta tiga kawasan EV yang akan dilepaskan di Jepun menjelang 2020.
Kereta itu termasuk padat dua orang yang boleh direka untuk jarak pendek dan menjalankan tugas, model konsep perniagaan hitam, dan "i-ROAD," meliputi tiga roda dengan jarak sejauh 31 batu dari jelajah maksimum.
EVs kawasan berjalannya akan menjadi konsep pendirian, pilihan duduk serta jenis berkaitan kerusi roda untuk datang pada tahun 2021.
Untuk maklumat lanjut, lawati tapak perniagaan untuk Toyota dan Subaru .
Semak penyelesaian Essex untuk EV , Hybrids , dan lain-lain elektrik kenderaan perdagangan .
