48V powertrains ringan hibrid dari 25 jenama kereta akan memanjangkan hayat kilang dan platform. Mereka naik ke banjir pada tahun 2020. Kebanyakan menggunakan pengganti gantian berasaskan tali pinggang untuk starter, tork-membantu enjin dimakan, dan brek regeneratif primitif. Pengurangan pelepasan karbon dioksida menyimpan perkara yang sah sebagai undang-undang pelepasan mengetatkan. Ia lebih tenang dan menggunakan bahan api kurang. Kegunaan kegemaran untuk elektrik tambahan yang disimpan dalam bateri lithium-ion ditambah adalah supercharger elektrik dan bukan turbocharger untuk ekonomi dan prestasi bahan api yang lebih baik, dan penggantungan aktif untuk keselesaan yang lebih baik.
IDTechEx meramalkan hibrid 48V akan memuncak pada 13 juta kereta besar dibuat pada tahun 2027, 10-15% dari pasaran kereta. Ini adalah sesuatu yang mereka yang mempunyai aset warisan dalam pembakaran dalaman mengabaikan bahaya mereka. Terdapat lebih banyak, seperti yang dinyatakan dalam laporan IDTechEx baru "48V Mild Hibrid dan 48V Kendaraan Hibrid Penuh 2020-2030."
48V hibrid akan dengan mudah bertambah baik dengan cara melampaui sasaran masa lalu. Ekonomi yang lebih baik, prestasi dan keselesaan datang dari integrasi motor dan meninggalkan bateri asid plumbum dengan kos yang berkaitan dengan jangka pendek dan pengisian dwi-voltan. Elektronik kuasa lanjutan bermaksud kurang penyejukan, kurang menjadi salah.
Raghu Das, Ketua Pegawai Eksekutif penganalisis IDTechEx, menambah, "Bagaimanapun, tidak ada yang lebih penting daripada beralih kepada hibrid penuh 48V, kenderaan elektrik yang benar dengan Prius-seperti mod senyap, ciri-ciri elektrik murni pada sebahagian kecil daripada kos dan 20 pengurangan emisi pada konvensional, maka lebih banyak lagi. Pertimbangkan kepimpinan Geely dengan supercapacitors untuk mengendalikan banyak aksesori elektrik menendang bersama-sama - regenerasi terbaik. Tambah bumbung solar Hyundai yang baru diumumkan pada hibrid konvensional. Enjin jenis extender yang sangat sederhana, kecil? Keuntungan besar dalam pelepasan, ekonomi, keselesaan dan kos rendah yang belum pernah berlaku sebelum ini dan kesederhanaan elegan menunggu. "
Kekurangan bateri lithium-ion? Kemudian berfikir tentang membuat lebih daripada 30 penggantian Prius untuk setiap Tesla yang berharga sebanyak tiga kali. Itu masih merupakan manfaat yang sangat besar kepada pencemaran planet dan bandar, berbanding dengan menggantung dengan gas-guzzling, pembakaran dalaman tradisional dengan kos yang semakin meningkat daripada pengawal pelepasan yang sesuai. Memang, jumlah kos pemilikan 48V hibrid penuh akan jauh lebih rendah daripada hibrida tradisional. Pengurangan emisi 25% ke atas pembakaran dalaman konvensional datang kemudian. Terdapat juga tempat untuk mereka dalam bentuk bas dan lori. Tonton Eaton. Borg Warner dan Continental sudah mempunyai keupayaan mengagumkan dalam sistem kereta hibrid penuh 48V. Yang lain menyertai.
Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai penyelidikan Kenderaan Elektrik yang tersedia dari IDTechEx, lawati pautan ini . Untuk berhubung dengan orang lain mengenai topik ini, Acara IDTechEx hosting: Kenderaan Elektrik - Semuanya Berubah, 20-21 Nov, 2019, Santa Clara, Amerika Syarikat
Semak penyelesaian Essex untuk EV , Hybrids , dan lain-lain elektrik kenderaan perdagangan .
